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丰田公司的精益生产模式

发布日期:2018-4-28   编辑:admin

摘要:丰田精益生产(TPS/Lean Manufacturing)的精髓是:即时制(JIT) 和 自动化(Jidoka)
学习精益生产,最重要是掌握心法与精益生产者当初设计这套系统的由来和原则,而不是盲目去套用别人的工具。我自己的总结就七个字:零库存,不断改进。当年大野耐一参观过美国汽车制造工厂后回到日本,结合日本国情,总结出丰田制造除学习美国大规模制造的优势以外,还要坚持两个原则。第一原则:零库存。大野耐一总结的日本与美国汽车消费市场的不同。美国市场一款成功车型可月销3万多辆,大规模制造可以很显著降低成本,进而在马太效应下持续给小销量汽车压力最终获得丰厚利润,所以美国一直是大规模制造有限品类产品,像福特T与苹果iphone手机。而日本巿场一款成功车型也就几千辆,大多车型都有几百辆,日本汽车巿场成功车型很难把其他车型挤出市场,也给很多小众车型机会。看看丰田在日本一共有多少车型大家就明白了。在这种情况下丰田就对整个产业链动刀来提高资金周转率,利益就像水面上薄薄一层膜,快速周转才能使利润增厚,jit等等不过是在这个原则下不断进化产生的工具而已。第二个大野耐一一直坚信日本文化与本国人民的素质。所以第二条原则就是发挥每个人的最大力量,同时促进每个人对自己负责工作不断改进来达到整体进步的效果。非常象我们现在讲的微创新。只不过单位是个人。5s什么的就是设计的工具来帮助个人改善自己工作的。丰田制造系统怎样匹配中国市场,并不能全盘照搬日本人的做法,像美国市场上iphone手机,中国小米,是一个品类只有有限几个产品,生产制造会跟日本市场有很大不同,但也可从TPS得到很多启发。必须辩证的来学习